British Museum Underground Station

Trabalhadores da London’s Central Line durante a construção de British Museum Station em 1898

British Museum Station foi aberta ao público a 30 de Julho de 1900, pela Central london Railway (CLR). A sua entrada estava localizada no número 133 High Holborn (agora o edificio da Nationwide Building Society), perto da junção de High Holborn com New Oxford Street. Em Dezembro de 1906 foi aberta a estação de Holborn, pela Great Northern, Piccadily and Bropton Railway (a presente Picadilly Line).

Devido à feroz competição entre companhias de metro antes de serem incorporada na empresa de Transportes de Londres, várias estações foram construídas muito próximas do mesmo local, mas por linhas diferentes  sem ligação subterrânea entre as plataformas.

Quando se fundiram as várias empresas que geriam as linhas de metro, foi decidido que a estação de Holborn e de British Museum estavam tão próximas que apenas uma delas, a de Holborn, poderia fazer o serviço para os utilizadores de ambas as linhas e assim, apenas uma das estações necessitaria de ser remodelada.

Os planos originais incluiam uma passagem subterrânea entre as plataformas, mas acabaram por construir novas plataformas 70 metros mais abaixo na presente estação de Holborn.

Encerraram a estação de British Museum a 24 de Setembro de 1933 e as novas plataformas de Holborn estavam operacionais no dia seguinte.  Desde então, a estação tem sido usada muitas vezes pelo Ministério da Defesa, como escritório administrativo e também em tempos de crise como Comando Militar do distrito de Londres e foi usada como abrigo durante a II guerra. Contudo desde os anos 60 caiu em desuso e já não se pode aceder à estação pela superficie, uma vez que a estação foi demolida em 1989 e as plataformas foram removidas.

British Museum Station Old Building

Provavelmente um dos mais famosos fantasmas do London Underground pode ser encontrado nesta estação. Algumas pessoas dizem que British Museum Station da Central Line é assombrada pelo fantasma de uma múmia egipcia do dito Museu. O fantasma está relacionado com a maldição do túmulo de Amen-Ra. A figura de uma princesa egipcia, vestida com uma linda túnica, volta do seu túmulo durante a noite e divaga pelos túneis chorando e gritando. Recentemente foram ouvidos estes sons mais junto da estação de Holborn.

Os rumores deste fantasma cresceram de tal forma, que pouco depois do encerramento da estação, um famoso jornal local ofereceu uma recompensa a alguém que se atrevesse a passar uma noite na estação. Ninguém se voluntariou...

Em 1935, dois anos após o seu encerramento, a história sofre uma estranha mudança. Bulldog Jack, um thriller cómico, usou a lenda alegando que da estação partia um túnel secreto  que acabava na sala egipcia do museu. Na noite de lancamento do filme, duas mulheres desapareceram na plataforma de Holborn, a estação seguinte à de British Museum. Mais tarde encontraram marcas nas paredes da estação encerrada.

Muitos avistamentos do fantasma foram reportados na mesma altura, acompanhados de gemidos que se ouviam pelas paredes dos túneis. Eventualmente a história foi silenciada e London Underground sempre negou a existência do túnel entre a estação e a sala egipcia do museu.